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南京下半年空氣質量較去年同期下降明顯，其中7-10月份全市空氣質量優良天數比去年同期減少11天。南京能否實現年初政府工作報告提出的今年314個空氣質量優良天的“藍天計劃”目標，形勢十分嚴峻(有害氣體檢測儀)。
“從遍布我市13個區縣的48個降塵監測點位的監測數據看(有害氣體檢測儀)，全市三季度降塵均值為8.09噸/平方公里?月，即一平方公里范圍內一個月要“降土”8噸多�！惫ぷ魅藛T表示，與第三季度的數據比，10月份的情況更為堪憂。南京市建成區9個大氣國控點的監測數據顯示，該月PM10濃度均值為0.138毫克/立方米，同比上升70.4%，未達到國家二級標準，超標0.38倍。從全市范圍看，(有害氣體檢測儀)市區邁皋橋和中華門測點PM10濃度最高，空氣中二氧化硫濃度和二氧化氮濃度分別上升了62.5%和25.9%。而根據今年開始試行的“空氣質量指數(AQI)”新標準，監測結果也不樂觀。工作人員表示，從南京草場門、中華門和仙林大學城三個國控點PM2.5監測情況看，三季度三個點位PM2.5平均濃度為0.043毫克/立方米，超過二級標準0.23倍，日均濃度超標達8天。
專家分析，10月以來南京空氣連續“輕度污染”(有害氣體檢測儀)，不利氣象條件和施工揚塵影響是主因：進入十月以來，我國東部降雨偏少，有霧、靜風等天氣增多，大氣擴散條件極其不利。施工道路和工地數量急劇增加，野蠻施工、裸拆、渣土車拋灑、交通不暢致使大量汽車怠速行駛等“污染合力”，推高了空氣質量指數(AQI)。
在今年剩下的一個多月的時間里，如果再出現14天污染，南京今年的“藍天計劃”就將“泡湯”。對此環保部門呼吁，想要保住今年僅剩不多的“優良天”，市區縣各級政府、部門和各行各業，應嚴控工業企業排放、嚴管施工揚塵，嚴查渣土車帶泥上路，嚴防機動車尾氣排放，嚴守秋季秸稈禁燒底線，嚴厲查處所有污染大氣行為，力爭完成南京今年空氣質量優良天數的目標任務(有害氣體檢測儀)。
